Artikel-Nr.: 0339
- Beschreibung
C2-P (6 Motoren inkl. Elektrozünder)
Nachfolger für den Held1000 Treibsatz, jedoch ohne Ausstoss!
Technische Daten:
Länge: ca. 70 mm
Durchmesser: ca. 18 mm
Gesamtimpuls: ca. 10 Ns
Schub: ca. 2,0 N
Schubdauer: ca. 5,0 s
Verzögerung: 0 s (mit Ausstoß)
Gesamtimpuls: ca. 10 Ns
Schub: ca. 2,0 N
Schubdauer: ca. 5,0 s
Verzögerung: 0 s (mit Ausstoß)
Zusätzlich enthalten sind die speziell für Raketenmodellbau Klima entwickelten Elektroanzünder.
Langbrennender Treibsatz als Nachfolger für den legendären Held1000.
Der C2 hat im Vergleich zum Held 1000 jetzt 40% mehr Gesamtleistung.
Es gibt den neuen Treibsatz jetzt in zwei Versionen.
Ein mal wie den Held1000 mit direkter Ausstoßladung um evtl. etwas Auszulösen oder verschlossen (plugged C2-P).
Neues Standardmaß 18mm Durchmesser und 70mm Länge.
Für alle Modelle die einen gleichmäßigen langen Schub benötigen. Der Treibsatz verbleibt dann ohne Ausstoßladung im Modell.
Abgabe nur an Personen über 18 Jahre.
Gesamtimpuls: ca. 10 Ns, Schub: ca. 2,0 N
Schubdauer: ca. 5,0 s, Verzögerung: 0 s (mit Ausstoß)
Nachfolger für den Held1000 Treibsatz
Schubdauer: ca. 5,0 s, Verzögerung: 0 s (mit Ausstoß)
Nachfolger für den Held1000 Treibsatz
| Zünder | |
| Elektroanzünder | |
| Gesamtimpuls | |
| 10,0 Ns (C) | |
| Schub | |
| 2,0 N | |
| Verzögerung | |
| P (plugged) | |
| Schubdauer | |
| 5,0 s | |
Für diesen Artikel gibt es auch Zubehör
Produktsicherheit
Raketenmodellbau Klima GmbH
An der Laugna 1
86494 Emersacker
info@raketenmodellbau-klima.de
Raketenmodellbau Klima GmbH
An der Laugna 1
86494 Emersacker
info@raketenmodellbau-klima.de
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Anzahl der Kundenbewertungen: 1
Artikelbewertungen
Gerrit Schäferanonym
Super
Rezension vom 20.12.2018|Kauf nicht verifiziert
Dieser Treibsatz mit elektr. Zündung macht einfach nur Spaß. Wurde in einer Espenlaub mit ca. 90cm Spannweite und ca. 250Gramm Fluggewicht eingesetzt - hervorragende Steigleistung und natürlich die eindrucksvolle Rauchfahne, besser geht es nicht. Um den Zündakku zu sparen wurde die Versorgungsspannung für die Zündung einfach via elektron. Schalter über das Balancerkabel des Empfängerakkus entnommen. Absolut zuverlässige Zündleistung. Ich verwende für die Treibsatzhalterung die angebotenen geschlossenen Alurohre. Im Bau / Planung sind eine DFS 228 jetzt mit ca. 120cm Spannweite sowie die Überschall DFS 346 mit 2 separat geschalteten Treibsätzen
2 von 2 Kunden fanden diese Informationen hilfreich.
